Deutsche Bahn startet ersten automatisierten Güterzug in Europa – ein Meilenstein für die Logistik
Hellmuth Ortmann
Deutsche Bahn startet ersten automatisierten Güterzug in Europa – ein Meilenstein für die Logistik
Die Güterverkehrssparte der Deutschen Bahn startet im Oktober 2025 Europas ersten Praxistest eines automatisierten Güterzugs. Das einjährige Pilotprojekt findet auf der niederländischen Betuweroute statt und markiert einen bedeutenden Fortschritt für die Güterzugtechnologie in der Region.
DB Cargo hat eine Lokomotive mit modernster Technik für den Automatischen Zugbetrieb (ATO) und die Fernsteuerung von Zügen (RTO) ausgerüstet. Erstmals in Europa wird damit eine Lokomotive für den automatisierten Regelbetrieb vorbereitet. Während des Tests wird der Zug selbstständig Beschleunigung, Fahrt, Bremsen und Halten steuern.
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Das Projekt erprobt zudem erstmals die kombinierte Nutzung von ATO- und RTO-Technologien in einem offenen Streckennetz. Verschiedene Waggon-Typen und Beladungsszenarien werden unter unterschiedlichen Bedingungen getestet, um die Leistungsfähigkeit zu bewerten.
Die Initiative ist Teil des Bundesprogramms „Zukunft Schienengüterverkehr – Innovationen fördern“, das mit 18,86 Millionen Euro gefördert wird. Sigrid Nikutta, Vorstandsmitglied der Deutschen Bahn für den Güterverkehr, betonte, dass selbstfahrende Lokomotiven die Streckenauslastung verbessern und so Kapazität sowie Servicequalität steigern. Bundesverkehrsminister Patrick Schnieder ergänzte, dass Innovationen den Schienengüterverkehr moderner, intelligenter und effizienter machen.
Der Test läuft über ein volles Jahr und liefert praxisnahe Erkenntnisse zum automatisierten Gütertransport. Bei Erfolg könnten diese Technologien europaweit in den Eisenbahnnetzen eingeführt werden. Ziel des Projekts ist es, die konkreten Vorteile der Automatisierung im täglichen Betrieb aufzuzeigen.
