Digitale Stellwerk-Verzögerung: Kölner Hauptbahnhof erst 2027 betriebsbereit
Oswin Mosemann
Digitale Stellwerk-Verzögerung: Kölner Hauptbahnhof erst 2027 betriebsbereit
Start des neuen Digitalen Stellwerks am Kölner Hauptbahnhof verzögert sich bis Januar 2027
Die Inbetriebnahme des neuen Digitalen Stellwerks am Kölner Hauptbahnhof wird sich bis Januar 2027 verzögern. Das ursprünglich für November 2025 geplante Projekt geriet durch einen Softwarefehler und Koordinationsprobleme in Rückstand. Verkehrsminister Oliver Krischer kritisierte die Verzögerung öffentlich als „unorganisiert“.
Ein 2025 entdeckter Softwarefehler hatte zunächst den ursprünglichen Zeitplan durchkreuzt. Weitere Verzögerungen ergaben sich durch Abstimmungsbedarf mit dem Hersteller des Stellwerks sowie die notwendige Koordination mit anderen großen Bauprojekten. Der neue Fahrplan sieht nun die Fertigstellung vor der Kölner Karnevalssaison und der Handball-Weltmeisterschaft 2027 vor.
Die finale Installation des Systems findet vom 8. bis 19. Januar 2027 statt. In dieser Zeit bleibt der Kölner Hauptbahnhof für den Regional- und Fernverkehr komplett gesperrt. Die DB InfraGO nutzt die Schließung für Sanierungs-, Neubau- und Abrissarbeiten am Hauptbahnhof sowie am Bahnhof Köln Messe/Deutz.
Die Fernverkehrsgleise 11 und 12 in Köln Messe/Deutz bleiben zwar in Betrieb, der Regionalverkehr dort wird jedoch eingestellt. Der Kölner Hauptbahnhof ist mit täglich 1.300 Zügen und Hunderttausenden Fahrgästen ein zentraler Knotenpunkt im deutschen Schienennetz.
Das neue Digitale Stellwerk soll nun im Januar 2027 in Betrieb gehen. Die zweiwöchige Sperrung ermöglicht zwar dringend notwendige Modernisierungsmaßnahmen, wird den Reiseverkehr aber erheblich beeinträchtigen. Die Verantwortlichen streben an, die Arbeiten vor Beginn der großen Stadtveranstaltungen abzuschließen.
