Kölner Schulstraßen zeigen: Autofrei bedeutet mehr Sicherheit für Kinder
Klothilde Berger
Kölner Schulstraßen zeigen: Autofrei bedeutet mehr Sicherheit für Kinder
Eine stille Revolution findet auf den Straßen vor deutschen Schulen statt. In Köln geht die achtjährige Annabel nun zu Fuß zur Schule, statt mit ihrem Roller zu fahren – dank einer autofreien Zone vor ihrer Schule. Die Veränderung ist Teil einer wachsenden Bewegung, die Schulwege in ganz Deutschland sicherer für Kinder machen soll.
Die Diesterwegstraße-Gemeinschaftsgrundschule im Kölner Osten hat ihre umliegende Straße 2023 in eine Schulstraße umgewandelt. Das zunächst als Pilotprojekt gestartete Vorhaben ist mittlerweile dauerhaft: Während der Bring- und Abholzeiten sind Autos verboten. Ein Verkehrsschild und ein auffälliges Banner – organisiert mit Unterstützung von Annabels Vater Dominik Becker, Mitglied des Schulelternrats – kennzeichnen die Regelung.
Kinder unter acht Jahren wie Annabel haben aufgrund ihrer Körpergröße und mangelnder Erfahrung Schwierigkeiten, Verkehrsgefahren richtig einzuschätzen. Die in Deutschland verbreitete "Elterntaxi"-Kultur, bei der jedes vierte Kind mit dem Auto zur Schule gebracht wird, verschärft die Risiken. Seit 2020 wurden bundesweit über 70 Schulstraßen eingerichtet, und Köln wird im Herbst 2024 drei weitere dauerhaft einrichten – in Neustadt-Süd, Nippes und Mülheim.
Die Effekte sind deutlich: Staus vor den Schulen haben sich verringert, und die Kinder können in den Pausen sicher spielen. Anwohner profitieren von ruhigeren Straßen, während geringere Emissionen die Gesundheitsbelastung durch Luftverschmutzung und Lärm mindern.
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Der Wandel hin zu autofreien Schulstraßen verbessert die Sicherheit und das Wohlbefinden von Schülern und Anwohnern gleichermaßen. Immer mehr Städte übernehmen das Modell, sodass weniger Kinder den Gefahren des Straßenverkehrs ausgesetzt sind. Gleichzeitig fördert die Maßnahme das Zu-Fuß-Gehen und Radfahren und entlastet so das Verkehrsaufkommen rund um die Schulen.
Colognes autofreie Schulzonen jetzt permanent, mit Verkehrsreduktion von über 50% an drei Standorten
Köln hat bestätigt, dass vier Schulstraßen nach dem erfolgreichen Pilotprojekt bis 2024 permanent bleiben werden. Die neuesten Evaluationsergebnisse zeigen:
- Vincenz-Statz-Grundschule: 61% weniger Fahrzeuge
- Rosenmaarschule: 60% weniger Fahrzeuge
- Diesterwegstraße: 57% weniger Fahrzeuge An der Maria-Montessori-Schule wurde eine 5%ige Zunahme verzeichnet, aber die Stadt plant, dies im Jahr 2026 anzugehen.
