Märkischer Kreis 2025: Weniger Tote, aber mehr Drogen- und E-Scooter-Unfälle
Klothilde Berger
Märkischer Kreis 2025: Weniger Tote, aber mehr Drogen- und E-Scooter-Unfälle
Verkehrssicherheit im Märkischen Kreis zeigt 2025 gemischtes Bild
Im Märkischen Kreis gab es 2025 sowohl Fortschritte als auch anhaltende Risiken im Straßenverkehr: Zwar starben weniger Menschen bei Unfällen, doch Drogendelikte und E-Scooter-Unfälle nahmen weiter zu. Die Polizeistatistiken spiegeln diese ambivalente Entwicklung wider.
Die Gesamtzahl der Verkehrsunfälle blieb 2025 mit 14.343 registrierten Vorfällen nahezu unverändert. Die Zahl der Verkehrstoten sank jedoch von elf im Jahr 2024 auf sieben im Jahr 2025. Unter den Opfern war ein zehnjähriges Mädchen aus Ihmert, das bei einem Zusammenstoß ums Leben kam.
Die Zahl der Schwerverletzten ging um 15 Prozent auf 192 zurück, während die Leichterletzten um 6,4 Prozent auf 945 stiegen. Besonders besorgniserregend: Immer mehr Kinder verunglückten auf dem Schulweg – die Fälle erhöhten sich von 128 im Jahr 2024 auf 142 im Jahr 2025. Motorradfahrer waren seltener betroffen: Hier gab es 98 Unfälle mit drei Toten, was einen Rückgang gegenüber den Vorjahren bedeutet.
E-Scooter-Unfälle nahmen weiter zu und führten 2025 zu 49 Verletzten. Seit 2020 hat sich die Zahl der schweren Verletzungen durch E-Scooter von zwölf auf 45 mehr als verdreifacht. Die Polizei führt die meisten Vorfälle auf überhöhte Geschwindigkeit, fehlende Helme sowie das Fahren auf Gehwegen oder in falscher Richtung zurück.
Auch Drogen im Straßenverkehr wurden zu einem wachsenden Problem: Die Zahl der Fahrer, die zur Blutabnahme gezwungen wurden, stieg von 915 im Jahr 2024 auf 1.367 im Jahr 2025. Zu den häufigsten Ursachen für schwere Unfälle zählten weiterhin Rasen, Vorfahrtsmissachtung und falsches Abbiegen.
Die Zahlen für 2025 zeigen zwar Fortschritte bei der Reduzierung von Todesfällen und Schwerverletzten auf den Straßen des Märkischen Kreises. Doch bleiben Herausforderungen – insbesondere bei Drogen am Steuer und der E-Scooter-Sicherheit. Die Behörden beobachten die Entwicklungen weiterhin genau, während sich die Verkehrsströme weiter verändern.
