Theodor-Heuss-Brücke in Düsseldorf: Lkw-Sperre und jahrelanges Verkehrschaos bis 2029
Oswin Mosemann
Theodor-Heuss-Brücke in Düsseldorf: Lkw-Sperre und jahrelanges Verkehrschaos bis 2029
Theodor-Heuss-Brücke in Düsseldorf für Lkw gesperrt – massive Verkehrseinschränkungen bis 2029
Die Theodor-Heuss-Brücke in Düsseldorf ist für Schwerlastverkehr gesperrt worden, was tiefgreifende Veränderungen für den regionalen Transport mit sich bringt. Die fast 70 Jahre alte Konstruktion wird bis Anfang 2029 saniert – pro Fahrtrichtung bleibt dabei nur eine Spur geöffnet. Pendler, Unternehmen und der Öffentliche Nahverkehr müssen sich auf erhebliche Umwege und Verzögerungen einstellen.
Ab diesem Sommer wird die Brücke lediglich mit einer einzigen Spur je Richtung befahrbar sein, zudem gilt ein striktes Tempolimit von 30 km/h. Eine vollständige Sperrung ist zwar nicht vorgesehen, doch Fahrzeuge über 3,5 Tonnen sind nun ausgeschlossen, was Frachtrouten massiv beeinträchtigt. Sechs Buslinien der Rheinbahn wurden umgeleitet oder verkürzt, sodass Fahrgäste längere Fahrten in Kauf nehmen müssen.
Da in Düsseldorf mit der Josef-Kardinal-Frings-Brücke und der Fleher Brücke nur zwei weitere Rheinquerungen existieren – die bereits Schwerlastverkehr einschränken –, hat die Sperrung erhebliche Engpässe verursacht. Die Industrie- und Handelskammer Düsseldorf warnt, dass lokale Unternehmen durch die Behinderungen jährliche Verluste von über 50 Millionen Euro erleiden könnten.
Die Rheinbahn hat als Entlastung zusätzliche bedarfsgesteuerte "Flexy"-Shuttles eingeführt, doch handelt es sich dabei nur um eine Übergangslösung. Ein kompletter Neubau der maroden Brücke ist geplant, doch die Bauarbeiten werden selbst nach Abschluss der aktuellen Sanierung noch mehrere Jahre in Anspruch nehmen.
Die Einschränkungen gelten bis Anfang 2029 und betreffen tausende Pendler sowie regionale Betriebe. Schwertransporte müssen nun Ausweichrouten nutzen, während Nutzer des Öffentlichen Nahverkehrs mit längeren Fahrzeiten rechnen müssen. Die langfristige Lösung – ein vollständiger Brückenneubau – liegt noch in weiter Ferne.
