Sanierung des gemeinsamen Fuß- und Radwegs beginnt mit Umleitungen für Radfahrer und Autofahrer
Anto Schüler
Sanierung des gemeinsamen Fuß- und Radwegs beginnt mit Umleitungen für Radfahrer und Autofahrer
Großes Sanierungsprojekt für gemeinsamen Fuß- und Radweg gestartet
Zwischen der Kreuzung Kindtstraße und dem Parkplatz der alten Brauerei haben die Bauarbeiten für die grundlegende Erneuerung eines gemeinsamen Fuß- und Radwegs begonnen. Die seit dem 4. Dezember 2025 laufenden Maßnahmen umfassen die Neupflasterung einer 200 Meter langen Strecke sowie vorübergehende Verkehrsänderungen für Autofahrer und Radfahrer.
Das Heinsberger Bauunternehmen Frauenrath führt das rund 500.000 Euro teure Projekt durch. In der ersten Phase liegt der Fokus auf der Erneuerung des Weges von der Kindtstraße bis zur Kreuzung in Höhe des alten Brauereiparkplatzes. Zwar ist die genaue Dauer dieser Phase noch unklar, doch die zweite Phase soll voraussichtlich bis Mitte März 2026 abgeschlossen sein – wetterbedingte Verzögerungen sind jedoch nicht ausgeschlossen.
Umleitungen für den Autoverkehr Für den motorisierten Verkehr wird eine Einbahnregelung eingerichtet. Fahrzeuge in Richtung Süden müssen eine Umleitung über die Kindtstraße, Boisheimer Straße, Brüggener Straße und Happeltstraße nehmen. Der Verkehr in nördlicher Richtung bleibt hingegen unbeeinträchtigt und kann die Gegenfahrbahn weiter nutzen.
Änderungen für Radfahrer Auch Radfahrer müssen mit Umwegen rechnen: Ab der Kindt-Kreuzung werden sie nach Osten geleitet und folgen dann der Happeltstraße in nördlicher Richtung bis zum Sportplatz und der Feuerwehrwache.
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Die Sanierung bringt zwar langfristige Verbesserungen für den gemeinsamen Weg mit sich, erfordert jedoch vorübergehend Anpassungen im Verkehrsfluss. Autofahrer und Radfahrer werden gebeten, die ausgewiesenen Routen zu beachten, bis die Arbeiten abgeschlossen sind. Die Fertigstellung des gesamten Projekts ist für Mitte März 2026 geplant.
Similar regional projects highlight expanding pedestrian and cycle infrastructure
A new regional trend in infrastructure development has emerged. In Bavaria, a 200m pedestrian and cycle path along B289 between Burghaig and Kulmbach will open from April to June 2026. Key details include:
- 'Improved safety for pedestrians and cyclists' through a cross-free road crossing.
- A CO2 reduction focus by promoting non-motorised transport.
- Year-round usability with flood-resistant construction. This follows similar projects in Baden-Württemberg, where four cities launched a one-year sidewalk improvement programme on 27 February 2026.
